TRW Bremsbelagsatz, organisch, mit ABE, MCB744EC

  Sceed24 Batterie für CTZ14-S, YTZ14S, 12 V, 11 A, Gel / SLA, Factory activated Hochleistungs-Gelersatz Batterie Hohe Startkapazität Lange Lebensdauer Versiegelt und startbereit Wartungsfrei verschlossen Abmessungen: 151x87x110 mm Gel-Substitut Motorradbatterien von SCEED24 Energy vereinen die Vorteile von Standard-Säurebatterien und Gelbatterien.   Das bedeutet knackige Startpower und hohe Auslaufsicherheit. Die Säure ist in speziellen Kissen gebunden und auslaufsicher verschlossen.   Die Motorradbatterie arbeitet wartungsfrei und kann sofort eingebaut werden.

Bremsbelagtyp:Sintermetall Bauteil Bremse:Bremsbelagsatz Eigenschaft:Inspektion Gutachten:mit ABE Typenbezeichnung:MCB634SHDetails: Sintermetall-Bremsbeläge von TRW (SV, SH) Auf Basis seines langjährigen Know-How verfeinert TRW die Bremsen-Technologie immer weiter und baut seine Produktpallette intelligent aus. Sintermetall-Bremsbeläge für Motorrad-Bremsen zeichnen sich insbesondere durch hohe Bremsleistung und lange Haltbarkeit aus.   Ansprechend, wenn es drauf ankommt In Hochleistungsmotorrädern, anspruchsvollen Tourern und Custom Fahrzeugen überzeugen die Sintermetall Bremsbeläge von TRW. Sie besitzen ein direktes Ansprechverhalten, sind gut dosierbar und erfordern nur eine geringe Handkraft. Die vollmetallischen Einzelbestandteile ohne Schwermetall zeichnen sich darüber hinaus durch eine gute Scheibenverträglichkeit, lange Haltbarkeit und sehr gute Bremsleistung - auch bei Nässe - aus.   Typisch: Ideale Bremskombination von Vorder- zu Hinterachse   TRW Bremsbelagsatz SV/SH SV/SH (Sinter Street) für Hochleistungsmotorräder, anspruchsvolle Tourer und Custom Fahrzeuge ideale Bremskombination von Vorder- zu Hinterachse kurze Einbremsphase

  Organische Bremsbeläge von TRW für Scooter und Motorräder Kein Hersteller verkauft in Deutschland mehr Bremsbeläge als TRW. Woran das liegt? Liegt auf der Hand: TRW bietet erstklassige Bremsbeläge und besitzt durch sein Komplettsortiment im Bereich Bremsen den Blick fürs Ganze, also das komplette Motorrad und Scooter Bremssystem.   TRW Organic-Beläge überzeugen durch langlebige Leistung Organische Bremsbeläge für Scooter und Motorräder besitzen eine hohe Lebensdauer bei guter Scheibenverträglichkeit. Dafür verwendet TRW eine vielseitig einsetzbare und bewährte Mischung. In dieser kommen nur hochwertige Bestandteile wie Kohlenstoff, Keramik und Harze zum Einsatz. Die organischen Beläge eignen sich für Roller, den Offroad Einsatz oder niedrig motorisierte Fahrzeuge gleichermaßen.   Das ist sicher: Anspruchsvolle Bremsbeläge mit attraktivem Preisniveau!  Die organische Belagmischung ist ein Allround Talent. Sie ist für alle Fahrzeugkategorien geeignet, bei denen eine zuverlässige Bremsleistung gefordert und eine solide Performance hinreichend ist. Durch seine geringe Geräuschemission und sehr gute Standzeit, hat sich dieser Belag mit ABE zu einer der meist verkauften Mischungen entwickelt. Wie bei allen organischen Belägen, wird eine kurze Einfahrzeit benötigt, um ein Fading freies Bremsen zu gewährleisten. Die Belagmischung ist universell sowohl auf der Vorder- als auch Hinterachse einsetzbar und ist auf Grund der keramischen Anteile ausgesprochen resistent gegenüber thermischer Belastung. Für sportlich ambitionierte Fahrer und für Fahrzeuge mit hoher kinetischer Energie empfehlen wir die Verwendung der SV/SH Beläge. NRS Technologie Einzigartiges, patentiertes Verfahren zur Aufbringung von Belagmaterial. Die Rückenplatten werden mit einem speziellen Hakenprofil versehen, welches sich unlösbar im Belagmaterial verankert. Damit kann ein Verlust von Reibmaterial unter extremen thermischen Bedingungen ausgeschlossen werden, z.B. im Rennsport und bei Passabfahrten.   NRS wird bei den organischen Belägen, bei Hypercarbon und jetzt erstmalig auch bei Sinter SRT, SCR und TRQ eingesetzt.

  Sintermetall-Bremsbeläge von TRW (SV, SH) Auf Basis seines langjährigen Know-How verfeinert TRW die Bremsen-Technologie immer weiter und baut seine Produktpallette intelligent aus. Sintermetall-Bremsbeläge für Motorrad-Bremsen zeichnen sich insbesondere durch hohe Bremsleistung und lange Haltbarkeit aus.   Ansprechend, wenn es drauf ankommt In Hochleistungsmotorrädern, anspruchsvollen Tourern und Custom Fahrzeugen überzeugen die Sintermetall Bremsbeläge von TRW. Sie besitzen ein direktes Ansprechverhalten, sind gut dosierbar und erfordern nur eine geringe Handkraft. Die vollmetallischen Einzelbestandteile ohne Schwermetall zeichnen sich darüber hinaus durch eine gute Scheibenverträglichkeit, lange Haltbarkeit und sehr gute Bremsleistung - auch bei Nässe - aus.   Typisch: Ideale Bremskombination von Vorder- zu Hinterachse   TRW Bremsbelagsatz SV/SH SV/SH (Sinter Street) für Hochleistungsmotorräder, anspruchsvolle Tourer und Custom Fahrzeuge Ideale Bremskombination von Vorder- zu Hinterachse Kurze Einbremsphase

  Organische Bremsbeläge von TRW für Scooter und Motorräder Kein Hersteller verkauft in Deutschland mehr Bremsbeläge als TRW. Woran das liegt? Liegt auf der Hand: TRW bietet erstklassige Bremsbeläge und besitzt durch sein Komplettsortiment im Bereich Bremsen den Blick fürs Ganze, also das komplette Motorrad und Scooter Bremssystem.   TRW Organic-Beläge überzeugen durch langlebige Leistung Organische Bremsbeläge für Scooter und Motorräder besitzen eine hohe Lebensdauer bei guter Scheibenverträglichkeit. Dafür verwendet TRW eine vielseitig einsetzbare und bewährte Mischung. In dieser kommen nur hochwertige Bestandteile wie Kohlenstoff, Keramik und Harze zum Einsatz. Die organischen Beläge eignen sich für Roller, den Offroad Einsatz oder niedrig motorisierte Fahrzeuge gleichermaßen.   Das ist sicher: Anspruchsvolle Bremsbeläge mit attraktivem Preisniveau!  NRS Technologie Einzigartiges, patentiertes Verfahren zur Aufbringung von Belagmaterial. Die Rückenplatten werden mit einem speziellen Hakenprofil versehen, welches sich unlösbar im Belagmaterial verankert. Damit kann ein Verlust von Reibmaterial unter extremen thermischen Bedingungen ausgeschlossen werden, z.B. im Rennsport und bei Passabfahrten.   NRS wird bei den organischen Belägen, bei Hypercarbon und jetzt erstmalig auch bei Sinter SRT, SCR und TRQ eingesetzt.

  Sintermetall-Bremsbeläge von TRW (SV, SH) Auf Basis seines langjährigen Know-How verfeinert TRW die Bremsen-Technologie immer weiter und baut seine Produktpallette intelligent aus. Sintermetall-Bremsbeläge für Motorrad-Bremsen zeichnen sich insbesondere durch hohe Bremsleistung und lange Haltbarkeit aus.   Ansprechend, wenn es drauf ankommt In Hochleistungsmotorrädern, anspruchsvollen Tourern und Custom Fahrzeugen überzeugen die Sintermetall Bremsbeläge von TRW. Sie besitzen ein direktes Ansprechverhalten, sind gut dosierbar und erfordern nur eine geringe Handkraft. Die vollmetallischen Einzelbestandteile ohne Schwermetall zeichnen sich darüber hinaus durch eine gute Scheibenverträglichkeit, lange Haltbarkeit und sehr gute Bremsleistung - auch bei Nässe - aus.   Typisch: Ideale Bremskombination von Vorder- zu Hinterachse   TRW Bremsbelagsatz SV/SH   SV/SH (Sinter Street) für Hochleistungsmotorräder, anspruchsvolle Tourer und Custom Fahrzeuge Ideale Bremskombination von Vorder- zu Hinterachse Kurze Einbremsphase

  TRW Bremsbelagsatz TRQ TRQ (Track Racing Quality) Rennbelag mit Straßenzulassung Mit ECE R90 für die Straße zugelassen! Höhere Bremsleistung durch einen höheren und stabileren Reibwert (im Vergleich zum früheren SRQ) Direkteres Ansprechverhalten durch einen optimierten Initial Bite Bedeutend geringerer Belag- und Scheibenverschleiß Der Reibbelag ist mit dem NRS System fest mit der Rückenplatte verbunden Leichtes Einfahren für optimale Performance empfohlen Dank des innovativen Sinterverfahrens thermisch besonders belastbar NRS Technologie Einzigartiges, patentiertes Verfahren zur Aufbringung von Belagmaterial. Die Rückenplatten werden mit einem speziellen Hakenprofil versehen, welches sich unlösbar im Belagmaterial verankert. Damit kann ein Verlust von Reibmaterial unter extremen thermischen Bedingungen ausgeschlossen werden, z.B. im Rennsport und bei Passabfahrten.   NRS wird bei den organischen Belägen, bei Hypercarbon und jetzt erstmalig auch bei Sinter SRT, SCR und TRQ eingesetzt.

Sintermetall-Bremsbeläge von TRW (SV, SH)Auf Basis seines langjährigen Know-How verfeinert TRW die Bremsen-Technologie immer weiter und baut seine Produktpallette intelligent aus. Sintermetall-Bremsbeläge für Motorrad-Bremsen zeichnen sich insbesondere durch hohe Bremsleistung und lange Haltbarkeit aus. Ansprechend, wenn es drauf ankommtIn Hochleistungsmotorrädern, anspruchsvollen Tourern und Custom Fahrzeugen überzeugen die Sintermetall Bremsbeläge von TRW. Sie besitzen ein direktes Ansprechverhalten, sind gut dosierbar und erfordern nur eine geringe Handkraft. Die vollmetallischen Einzelbestandteile ohne Schwermetall zeichnen sich darüber hinaus durch eine gute Scheibenverträglichkeit, lange Haltbarkeit und sehr gute Bremsleistung - auch bei Nässe - aus. Typisch: Ideale Bremskombination von Vorder- zu Hinterachse TRW Bremsbelagsatz SV/SHSV/SH (Sinter Street) für Hochleistungsmotorräder, anspruchsvolle Tourer und Custom Fahrzeugeideale Bremskombination von Vorder- zu Hinterachsekurze Einbremsphase  

 TRW Bremsbelagsatz TRQ TRQ (Track Racing Quality) Rennbelag mit StraßenzulassungMit ECE R90 für die Straße zugelassen!Höhere Bremsleistung durch einen höheren und stabileren Reibwert (im Vergleich zum früheren SRQ)Direkteres Ansprechverhalten durch einen optimierten Initial BiteBedeutend geringerer Belag- und ScheibenverschleißDer Reibbelag ist mit dem NRS System fest mit der Rückenplatte verbundenLeichtes Einfahren für optimale Performance empfohlenDank des innovativen Sinterverfahrens thermisch besonders belastbar NRS TechnologieEinzigartiges, patentiertes Verfahren zur Aufbringung von Belagmaterial. Die Rückenplatten werden mit einem speziellen Hakenprofil versehen, welches sich unlösbar im Belagmaterial verankert. Damit kann ein Verlust von Reibmaterial unter extremen thermischen Bedingungen ausgeschlossen werden, z.B. im Rennsport und bei Passabfahrten. NRS wird bei den organischen Belägen, bei Hypercarbon und jetzt erstmalig auch bei Sinter SRT, SCR und TRQ eingesetzt.  

Bremsbelagtyp: SintermetallBauteil Bremse: BremsbelagsatzEigenschaft:InspektionGutachten: mit ABETypenbezeichnung: MCB611SRTDetails: TRW Bremsbelagsatz SRT, Sintermetall SRT (Sinter Road & Track) Premium Mischung für modernste Bremsentechnologie mit hoher Belastbarkeit beste Standfestigkeit auch im Amateur-Rennsport gute Scheibenverträglichkeit  NRS Technologie Einzigartiges, patentiertes Verfahren zur Aufbringung von Belagmaterial. Die Rückenplatten werden mit einem speziellen Hakenprofil versehen, welches sich unlösbar im Belagmaterial verankert. Damit kann ein Verlust von Reibmaterial unter extremen thermischen Bedingungen ausgeschlossen werden, z.B im Rennsport und bei Passabfahrten.   NRS wird bei den organischen Belägen, bei Hypercarbon und jetzt erstmalig auch bei Sinter SRT und SCR eingesetzt

Bremsbelagtyp: SintermetalBauteil Bremse: BremsbelagsatzEigenschaft: InspektionGutachten: mit ABETypenbezeichnung: MCB611SVDetails: Sintermetall-Bremsbeläge von TRW (SV, SH) Auf Basis seines langjährigen Know-How verfeinert TRW die Bremsen-Technologie immer weiter und baut seine Produktpallette intelligent aus. Sintermetall-Bremsbeläge für Motorrad-Bremsen zeichnen sich insbesondere durch hohe Bremsleistung und lange Haltbarkeit aus.   Ansprechend, wenn es drauf ankommt In Hochleistungsmotorrädern, anspruchsvollen Tourern und Custom Fahrzeugen überzeugen die Sintermetall Bremsbeläge von TRW. Sie besitzen ein direktes Ansprechverhalten, sind gut dosierbar und erfordern nur eine geringe Handkraft. Die vollmetallischen Einzelbestandteile ohne Schwermetall zeichnen sich darüber hinaus durch eine gute Scheibenverträglichkeit, lange Haltbarkeit und sehr gute Bremsleistung - auch bei Nässe - aus.   Typisch: Ideale Bremskombination von Vorder- zu Hinterachse   TRW Bremsbelagsatz SV/SH SV/SH (Sinter Street) für Hochleistungsmotorräder, anspruchsvolle Tourer und Custom Fahrzeuge ideale Bremskombination von Vorder- zu Hinterachse kurze Einbremsphase Passend für: Yamaha   Yamaha, BT, Bulldog, 4T, AC, 1100, RE051, 2002 1100   2002 Yamaha   Yamaha, BT, Bulldog, 4T, AC, 1100, RP051, 2003 1100   2003 Yamaha   Yamaha, BT, Bulldog, 4T, AC, 1100, RP052, 2005 1100   2005 Yamaha   Yamaha, BT, Bulldog, 4T, AC, 1100, RP052, 2006 1100   2006 Yamaha   Yamaha, FZ8-S, Fazer, 4T, LC, 800, RN251, 2010 800   2010 Yamaha   Yamaha, FZ8-S, ABS, Fazer, 4T, LC, 800, RN252, 2010 800   2010 Yamaha   Yamaha, FZ8-S, ABS, Fazer, 4T, LC, 800, RN252, 2011 800   2011 Yamaha   Yamaha, FZ8-S, ABS, Fazer, 4T, LC, 800, RN252, 2012 800   2012 Yamaha   Yamaha, FJR, 4T, LC, 1300, RP041, 2001 1300   2001 Yamaha   Yamaha, FJR, 4T, LC, 1300, RP041, 2002 1300   2002 Yamaha   Yamaha, FJR, ABS, 4T, LC, 1300, RP085, 2003 1300   2003 Yamaha   Yamaha, FJR, ABS, 4T, LC, 1300, RP115, 2004 1300   2004 Yamaha   Yamaha, FJR, ABS, 4T, LC, 1300, RP115, 2005 1300   2005 Yamaha   Yamaha, FJR, ABS, 4T, LC, 1300, RP13A, 2008 1300   2008 Yamaha   Yamaha, FJR, A, 4T, LC, 1300, RP135, 2006 1300   2006 Yamaha   Yamaha, FJR, A, 4T, LC, 1300, RP135, 2007 1300   2007 Yamaha   Yamaha, FZ1, Fazer, 4T, LC, 1000, RN16D, 2011 1000   2011 Yamaha   Yamaha, FZ1, 4T, LC, 1000, RN165, 2006 1000   2006 Yamaha   Yamaha, FZ1, 4T, LC, 1000, RN165, 2007 1000   2007 Yamaha   Yamaha, FZ1, 4T, LC, 1000, RN165, 2008 1000   2008 Yamaha   Yamaha, FZ1, 4T, LC, 1000, RN165, 2009 1000   2009 Yamaha   Yamaha, FZ1, Fazer, 4T, LC, 1000, RN161, 2006 1000   2006 Yamaha   Yamaha, FZ1, Fazer, 4T, LC, 1000, RN161, 2007 1000   2007 Yamaha   Yamaha, FZ1, Fazer, 4T, LC, 1000, RN161, 2008 1000   2008 Yamaha   Yamaha, FZ1, Fazer, 4T, LC, 1000, RN161, 2009 1000   2009 Yamaha   Yamaha, FZ1, Fazer, 4T, LC, 1000, RN161, 2010 1000   2010 Yamaha   Yamaha, FZ1, GT, 4T, LC, 1000, RN165, 2006 1000   2006 Yamaha   Yamaha, FZ1, GT, 4T, LC, 1000, RN165, 2007 1000   2007 Yamaha   Yamaha, FZ1, GT, 4T, LC, 1000, RN16A, 2008 1000   2008 Yamaha   Yamaha, FZ1, GT, 4T, LC, 1000, RN16A, 2009 1000   2009 Yamaha   Yamaha, FZ1, ABS, 4T, LC, 1000, RN16R, 2011 1000   2011 Yamaha   Yamaha, FZ1, ABS, Fazer, 4T, LC, 1000, RN161, 2007 1000   2007 Yamaha   Yamaha, FZ1, ABS, Fazer, 4T, LC, 1000, RN161, 2008 1000   2008 Yamaha   Yamaha, FZ1, ABS, Fazer, 4T, LC, 1000, RN168, 2009 1000   2009 Yamaha   Yamaha, FZ1, ABS, Fazer, 4T, LC, 1000, RN168, 2010 1000   2010 Yamaha   Yamaha, FZ1, ABS, Fazer, 4T, LC, 1000, RN168, 2011 1000   2011 Yamaha   Yamaha, FZ6-S2, ABS, Fazer, 4T, LC, 600, RJ149, 2007 600   2007 Yamaha   Yamaha, FZ6-S2, Fazer, 4T, LC, 600, RJ142, 2008 600   2008 Yamaha   Yamaha, FZ6-S2, Fazer, 4T, LC, 600, RJ142, 2009 600   2009 Yamaha   Yamaha, FZ6-S2, Fazer, 4T, LC, 600, RJ142, 2010 600   2010 Yamaha   Yamaha, FZ6-S2, ABS, 4T, LC, 600, RJ146, 2009 600   2009 Yamaha   Yamaha, FZ6-S2, ABS, 4T, LC, 600, RJ146, 2010 600   2010 Yamaha   Yamaha, FZ6-S2, ABS, Fazer, 4T, LC, 600, RJ149, 2008 600   2008 Yamaha   Yamaha, FZ6-S2, ABS, Fazer, 4T, LC, 600, RJ149, 2009 600   2009 Yamaha   Yamaha, FZ6-S2, ABS, Fazer, 4T, LC, 600, RJ149, 2010 600   2010 Yamaha   Yamaha, FZ8, 4T, LC, 800, RN255, 2010 800   2010 Yamaha   Yamaha, FZ8, 4T, LC, 800, RN255, 2011 800   2011 Yamaha   Yamaha, FZ8, 4T, LC, 800, RN255, 2012 800   2012 Yamaha   Yamaha, FZ8, ABS, 4T, LC, 800, RN256, 2010 800   2010 Yamaha   Yamaha, FZS, Fazer, 4T, LC, 600, RJ021, 1998 600   1998 Yamaha   Yamaha, FZS, Fazer, 4T, LC, 600, RJ021, 1999 600   1999 Yamaha   Yamaha, FZS, Fazer, 4T, LC, 600, RJ021, 2000 600   2000 Yamaha   Yamaha, FZS, Fazer, 4T, LC, 600, RJ021, 2001 600   2001 Yamaha   Yamaha, FZS, Fazer, 4T, LC, 600, RJ025, 2002 600   2002 Yamaha   Yamaha, FZS, Fazer, 4T, LC, 600, RJ025, 2003 600   2003 Yamaha   Yamaha, FZS, Fazer, 4T, LC, 1000, RN061, 2001 1000   2001 Yamaha   Yamaha, FZS, Fazer, 4T, LC, 1000, RN061, 2002 1000   2002 Yamaha   Yamaha, FZS, Fazer, 4T, LC, 1000, RN066, 2003 1000   2003 Yamaha   Yamaha, FZS, Fazer, 4T, LC, 1000, RN066, 2004 1000   2004 Yamaha   Yamaha, FZS, Fazer, 4T, LC, 1000, RN141, 2005 1000   2005 Yamaha   Yamaha, FZS, Fazer S, 4T, LC, 600, RJ021, 2000 600   2000 Yamaha   Yamaha, FZS, Fazer S, 4T, LC, 600, RJ021, 2001 600   2001 Yamaha   Yamaha, FZS, Fazer S, 4T, LC, 600, RJ022, 2000 600   2000 Yamaha   Yamaha, MT-01, 4T, AC, 1700, RP121, 2005 1700   2005 Yamaha   Yamaha, MT-01, 4T, AC, 1700, RP121, 2006 1700   2006 Yamaha   Yamaha, TDM, 4T, LC, 900, RN114, 2006 900   2006 Yamaha   Yamaha, TDM, 4T, LC, 900, RN114, 2007 900   2007 Yamaha   Yamaha, TDM, 4T, LC, 900, RN114, 2008 900   2008 Yamaha   Yamaha, TDM, 4T, LC, 900, RN181, 2009 900   2009 Yamaha   Yamaha, TDM, 4T, LC, 900, RN181, 2010 900   2010 Yamaha   Yamaha, TDM, 4T, LC, 900, RN081, 2002 900   2002 Yamaha   Yamaha, TDM, 4T, LC, 900, RN084, 2003 900   2003 Yamaha   Yamaha, TDM, 4T, LC, 900, RN111, 2004 900   2004 Yamaha   Yamaha, TDM, 4T, LC, 900, RN114, 2005 900   2005 Yamaha   Yamaha, TDM, ABS, 4T, LC, 900, RN114, 2006 900   2006 Yamaha   Yamaha, TDM, ABS, 4T, LC, 900, RN184, 2007 900   2007 Yamaha   Yamaha, TDM, ABS, 4T, LC, 900, RN184, 2008 900   2008 Yamaha   Yamaha, TDM, ABS, 4T, LC, 900, RN184, 2009 900   2009 Yamaha   Yamaha, TDM, ABS, 4T, LC, 900, RN184, 2010 900   2010 Yamaha   Yamaha, TDM, ABS, 4T, LC, 900, RN184, 2011 900   2011 Yamaha   Yamaha, XJR, 4T, AC, 1300, RP061, 2002 1300   2002 Yamaha   Yamaha, XJR, 4T, AC, 1300, RP022, 1999 1300   1999 Yamaha   Yamaha, XJR, 4T, AC, 1300, RP022, 2000 1300   2000 Yamaha   Yamaha, XJR, 4T, AC, 1300, RP022, 2001 1300   2001 Yamaha   Yamaha, XJR, 4T, AC, 1300, RP061, 2003 1300   2003 Yamaha   Yamaha, XJR, 4T, AC, 1300, RP102, 2004 1300   2004 Yamaha   Yamaha, XJR, 4T, AC, 1300, RP102, 2005

Bremsbelagtyp:organischBauteil Bremse:BremsbelagsatzEigenschaft:InspektionGutachten:mit ABETypenbezeichnung:MCB611Organische Bremsbeläge von TRW für Scooter und Motorräder Kein Hersteller verkauft in Deutschland mehr Bremsbeläge als TRW. Woran das liegt? Liegt auf der Hand: TRW bietet erstklassige Bremsbeläge und besitzt durch sein Komplettsortiment im Bereich Bremsen den Blick fürs Ganze, also das komplette Motorrad und Scooter Bremssystem.   TRW Organic-Beläge überzeugen durch langlebige Leistung Organische Bremsbeläge für Scooter und Motorräder besitzen eine hohe Lebensdauer bei guter Scheibenverträglichkeit. Dafür verwendet TRW eine vielseitig einsetzbare und bewährte Mischung. In dieser kommen nur hochwertige Bestandteile wie Kohlenstoff, Keramik und Harze zum Einsatz. Die organischen Beläge eignen sich für Roller, den Offroad Einsatz oder niedrig motorisierte Fahrzeuge gleichermaßen.   Das ist sicher: Anspruchsvolle Bremsbeläge mit attraktivem Preisniveau!    TRW Bremsbelagsatz, organisch Standard Scheibenbremsbelag mit ABE organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung, Antikorrosionslackierung hohe Lebensdauer auf allen Scheiben verträglich solide Bremsleistung, gutes Naßbremsverhalten NRS Technologie Einzigartiges, patentiertes Verfahren zur Aufbringung von Belagmaterial. Die Rückenplatten werden mit einem speziellen Hakenprofil versehen, welches sich unlösbar im Belagmaterial verankert. Damit kann ein Verlust von Reibmaterial unter extremen thermischen Bedingungen ausgeschlossen werden, z.B im Rennsport und bei Passabfahrten.   NRS wird bei den organischen Belägen, bei Hypercarbon und jetzt erstmalig auch bei Sinter SRT und SCR eingesetzt.