Haltewerkzeug Variomatik Riemenscheibe für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/ 250-300ccm
für Vespa GTS Super/GTV/GT 60/GT/ 250-300ccm / passt auch für PIAGGIO Leader/Quasar 250-300ccm 4T LC Egal ob Keilriemenwechsel, Einbau der Sport-Vario oder einfach nur der Austausch verschlissener Variorollen - Fakt ist, die Riemenscheibe muss runter. Da nicht jeder über einen Schlagschrauber verfügt und dieser zum Kurbelwellenstumpf nicht gerade sanft ist, empfehlen wir die Verwendung des speziellen SIP Haltewerkzeugs Variomatik. Benötigt zum Fixieren / Lösen der Vario-Mutter Einfache Handhabung Prakitsch für Werkstatt und unterwegs Das Haltewerkzeug wird zum Lösen und Fixieren der Vario-Mutter benötigt. Dabei wird das Tool mit den beiden Haltenasen auf die Riemenscheibe gesetzt, mittels der Buchse und der Schraube am Motorgehäuse festgeschraubt. Nun kann man ganz einfach mit Ratsche oder Drehmomentschlüssel die Mutter lösen / festziehen. Das Tool sollte in keiner Werkstatt fehlen, aber auch auf Touren empfiehlt es sich das Haltewerkzeug stets dabei zu haben. Wer in der Pampa schon mal versucht hat seinen gerissenen Keilriemen ohne Haltewerkzeug zu wechseln wird wissen wie wichtig das kleine Haltewerkzeug für die Vario sein kann.
Riemenscheibe für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/ 250-300ccm
für Vespa GTS Super/GTV/GT 60/GT/ 250-300ccm / passt auch für PIAGGIO Leader/Quasar 250-300ccm 4T LC Riemenscheibe von ZELIONI. Der Flankenwinkel unterscheidet sich deutlich zum Original und sorgt für eine bessere Beschleunigung und leistungsoptimierten Antrieb mit besserer Kraftübertragung. Die geänderten Lüfterschaufeln reduzieren die Temperatur im gesamten Antrieb (Vario und Kupplung). Dadurch weniger Verschleiß des Keilriemens. Aluminium CNC Messwerte bei gleicher Belastung/Drehzahl: Riemenscheibe Original: 70° Riemenscheibe ZELIONI: 59° Montagehinweis: Bei Verwendung in Kombination mit der ZELIONI Variomatik muss nur die serienmäßig verbaute PIAGGIO Distanzscheibe zwischen Riemenscheibe und Variomatik verbaut werden. Wichtig: Durch den geänderten Flankenwinkel kann die Riemenscheibe nur in Verbindung mit dem etwas kürzerem Keilriemen der LEADER 125-200 Motoren verbaut werden (Art.-Nr. P248052 / R163750660 / M6112854). Ansonsten schleift dieser am Motorgehäuse. Wir empfehlen zusätzlich die ZELIONI Variomatik (Art.-Nr. ZELVGT30).
Riemenscheibe ZELIONI für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60, schwarz/silber
für Vespa GTS Super/GTV/GT 60 250-300ccm / passt auch für PIAGGIO Quasar 250-300ccm 4T LC Riemenscheibe von ZELIONI. Der Flankenwinkel unterscheidet sich deutlich zum Original und sorgt für eine bessere Beschleunigung und leistungsoptimierten Antrieb mit besserer Kraftübertragung. Die geänderten Lüfterschaufeln reduzieren die Temperatur im gesamten Antrieb (Vario und Kupplung). Dadurch weniger Verschleiß des Keilriemens. Aluminium CNC schwarz/silber Messwerte bei gleicher Belastung/Drehzahl: Riemenscheibe Original: 70° Riemenscheibe ZELIONI: 59° Passend für: Modell ccm Typ Motor Baujahr VESPA GT 60° i.e. 250 ZAPM45102 / ZAPM459 4T LC '06-'07 VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPM45200/ ZAPM459L 4T LC '11-'13 VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC '14-'16 VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPMA3300 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE 300 ZAPMA36, ZAPMA39 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE Euro5 300 ZAPMD31, ZAPMD3101 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE Euro5 300 ZAPMD3103, ZAPMD3104 4T LC '22- VESPA GTS i.e. 250 ZAPM45100 / RP8M45410 4T LC '05-'14 VESPA GTS i.e. ABS 250 ZAPM45101 4T LC '05-'13 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE 300 ZAPMA36, ZAPMA39 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 300 ZAPMD31, ZAPMD3101 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 300 ZAPMD3103, ZAPMD3104 4T LC '22- VESPA GTS i.e. Super / Super Sport 300 ZAPMA3300 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. Super 300 ZAPM45200 / ZAPM459L 4T LC '08-'13 VESPA GTS i.e. Super 300 ZAPM45200 / ZAPM45202/ ZAPM459L 4T LC '14-'16 VESPA GTS i.e. Super Sport 300 ZAPM45200 4T LC '10-'13 VESPA GTV i.e. 250 ZAPM45102 / ZAPM459L 4T LC '06-'09 VESPA GTV i.e. 300 ZAPM45201/ ZAPM459L 4T LC '10-'13 VESPA GTV i.e. HPE RST Euro5 300 ZAPMD3108 4T LC '23 VESPA GTV i.e. Sei Giorni 300 ZAPMA3302 4T LC '17-'18 VESPA GTV i.e. Sei Giorni 4V HPE 300 ZAPMA3602, ZAPMA39 4T LC '19-'20 VESPA GTV i.e. Sei Giorni 4V HPE Euro5 300 ZAPMD3102 4T LC '20-'22 Montagehinweis: Bei Verwendung in Kombination mit der ZELIONI Variomatik muss nur die serienmäßig verbaute PIAGGIO Distanzscheibe zwischen Riemenscheibe und Variomatik verbaut werden. Wichtig: Durch den geänderten Flankenwinkel kann die Riemenscheibe nur in Verbindung mit dem etwas kürzerem Keilriemen der LEADER 125-200 Motoren verbaut werden (Art.-Nr. P248052 Polini / Art.-Nr. M6112854 Malossi). Ansonsten schleift dieser am Motorgehäuse. Wir empfehlen zusätzlich die ZELIONI Variomatik (Art.-Nr. ZELVGT30).
Variator für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/ 250-300ccm
für Vespa GTS Super/GTV/GT 60/GT/ 250-300ccm / passt auch für PIAGGIO Leader/Quasar 250-300ccm 4T LC Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten! Die ZELIONI Variomatik wurde speziell für Gewicht und Radgröße der Vespa GTS/GT Modelle entwickelt. Hochpräzise CNC Fertigung der Laufbahnen mit exakt berechnetem Steigungswinkel für optimale Beschleunigung und maximale Endgeschwindigkeit. Variogegendruckfeder, unterschiedliche Variogewichte und Distanzscheiben sind im Lieferumfang enthalten. 20x17 mm Montagehinweis: Die ZELIONI Vario nur mit den beiliegenden Variorollen verbaut werden. (keine Dr. Pulley etc. Rollen/Gleiter). Die Spannrolle zwischen Variator und Kupplung kann weggelassen werden. Es wird folgendes SetUp der Variobestückung empfohlen: für Vespa GTS250: 6x14gr Rollen für Vespa GTS300: 3x14gr, 3x16gr, für maximale Beschleunigung 6x16gr, für lange Strecken.
Variatorrolle 20x17 mm 13,0g
Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten! Die ZELIONI Variomatik wurde speziell für Gewicht und Radgröße der Vespa GTS/GT Modelle entwickelt. Hochpräzise CNC Fertigung der Laufbahnen mit exakt berechnetem Steigungswinkel für optimale Beschleunigung und maximale Endgeschwindigkeit. Variogegendruckfeder, unterschiedliche Variogewichte und Distanzscheiben sind im Lieferumfang enthalten. 1 Stück 6 Stück werden benötigt Montagehinweis: Die ZELIONI Vario nur mit den beiliegenden Variorollen verbaut werden. (keine Dr. Pulley etc. Rollen/Gleiter). Die Spannrolle zwischen Variator und Kupplung kann weggelassen werden. Es wird folgendes SetUp der Variobestückung empfohlen: für Vespa GTS250: 6x14gr Rollen für Vespa GTS300: 3x14gr, 3x16gr, für maximale Beschleunigung 6x16gr, für lange Strecken.
Variatorrolle 20x17 mm 14,0g
Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten! Die ZELIONI Variomatik wurde speziell für Gewicht und Radgröße der Vespa GTS/GT Modelle entwickelt. Hochpräzise CNC Fertigung der Laufbahnen mit exakt berechnetem Steigungswinkel für optimale Beschleunigung und maximale Endgeschwindigkeit. Variogegendruckfeder, unterschiedliche Variogewichte und Distanzscheiben sind im Lieferumfang enthalten. 1 Stück 6 Stück werden benötigt Montagehinweis: Die ZELIONI Vario nur mit den beiliegenden Variorollen verbaut werden. (keine Dr. Pulley etc. Rollen/Gleiter). Die Spannrolle zwischen Variator und Kupplung kann weggelassen werden. Es wird folgendes SetUp der Variobestückung empfohlen: für Vespa GTS250: 6x14gr Rollen für Vespa GTS300: 3x14gr, 3x16gr, für maximale Beschleunigung 6x16gr, für lange Strecken.
Variatorrolle 20x17 mm 15,0g
Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten! Die ZELIONI Variomatik wurde speziell für Gewicht und Radgröße der Vespa GTS/GT Modelle entwickelt. Hochpräzise CNC Fertigung der Laufbahnen mit exakt berechnetem Steigungswinkel für optimale Beschleunigung und maximale Endgeschwindigkeit. Variogegendruckfeder, unterschiedliche Variogewichte und Distanzscheiben sind im Lieferumfang enthalten. 1 Stück 6 Stück werden benötigt Montagehinweis: Die ZELIONI Vario nur mit den beiliegenden Variorollen verbaut werden. (keine Dr. Pulley etc. Rollen/Gleiter). Die Spannrolle zwischen Variator und Kupplung kann weggelassen werden. Es wird folgendes SetUp der Variobestückung empfohlen: für Vespa GTS250: 6x14gr Rollen für Vespa GTS300: 3x14gr, 3x16gr, für maximale Beschleunigung 6x16gr, für lange Strecken.
Variatorrolle 20x17 mm 16,0g
Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten! Die ZELIONI Variomatik wurde speziell für Gewicht und Radgröße der Vespa GTS/GT Modelle entwickelt. Hochpräzise CNC Fertigung der Laufbahnen mit exakt berechnetem Steigungswinkel für optimale Beschleunigung und maximale Endgeschwindigkeit. Variogegendruckfeder, unterschiedliche Variogewichte und Distanzscheiben sind im Lieferumfang enthalten. 1 Stück 6 Stück werden benötigt Montagehinweis: Die ZELIONI Vario nur mit den beiliegenden Variorollen verbaut werden. (keine Dr. Pulley etc. Rollen/Gleiter). Die Spannrolle zwischen Variator und Kupplung kann weggelassen werden. Es wird folgendes SetUp der Variobestückung empfohlen: für Vespa GTS250: 6x14gr Rollen für Vespa GTS300: 3x14gr, 3x16gr, für maximale Beschleunigung 6x16gr, für lange Strecken.
